Wózek Vcb z podwoziem serii Dpc-4 do wyłącznika próżniowego

Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców wózków vcb z podwoziem serii dpc-4 do wyłączników próżniowych w Chinach. Dzięki bogatemu doświadczeniu jesteśmy zaangażowani w dostarczanie wysokiej jakości niestandardowych produktów w konkurencyjnej cenie. Zapraszamy do zakupu wózka vcb z podwoziem premium serii dpc-4 do wyłącznika próżniowego wyprodukowanego w Chinach tutaj z naszej fabryki.

Wózek podwoziowy służy głównie do podejmowania i wycofywania elementów, takich jak wyłącznik i transformator w rozdzielnicach wysuwnych, jako pomocnicza operacja połączenia między elementami a szyną zbiorczą.

Współpracując z wewnętrznym mechanizmem wyłącznika i mechanizmem blokującym GZS, podwozie może spełniać wymagania dotyczące blokad „Pięć zabezpieczeń”. Szczegółowa funkcja w następujący sposób:

1. Tylko wózek w pozycji testowania/izolowania lub pracy, wyłącznik może się zamknąć; po zamknięciu wyłącznika wózka nie można ruszyć, co zapobiega przypadkowemu zamknięciu i otwarciu styku izolującego pod obciążeniem.

2. Gdy wózek znajduje się w pozycji roboczej lub 10 mm od pozycji testowania/izolowania, uziemnik nie może się zamknąć, dlatego należy zapobiegać przypadkowemu zamknięciu uziemnika za pomocą prądu.

3. Gdy uziemnik zamyka się, wózek nie może przejechać z pozycji testowania/izolowania do pozycji roboczej, co uniemożliwia zamknięcie wyłącznika uziemnika w pozycji zamknięcia.

4. Przy wejściu do rozdzielnicy, po opuszczeniu przez podwozie stanowiska testowania/izolacji, nie można wycofać wózka z rozdzielnicy.

Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

• Stopniowo wpychaj wózek z wózka transportowego do rozdzielnicy. Nie uderzaj w podwozie, aby zapobiec uszkodzeniu. Następnie upewnij się, że dwie kierownice zostały zresetowane, a klapka włożona w kwadratowy otwór szyny prowadzącej
• Obróć podwozie do pozycji roboczej lub testowej. Zdejmij uchwyt i upewnij się, że rama kierownicy wyskoczyła lub podwozie nie znajduje się całkowicie w pozycji roboczej lub testowej; w tym czasie pręt gwintowany nie jest zablokowany i przełącznik pomocniczy nie może zostać przełączony.
• Opór jest maksymalny, gdy ruchomy styk wystarczy podłączyć do styku statycznego; jest to normalne, jeśli stojak lokalizujący odkształca się. Jeśli podczas kołysania wystąpi przeszkoda, zębatka ustalająca ulegnie znacznemu odkształceniu. Należy przerwać kołysanie i znaleźć przyczynę.

Rozpakowując walizkę, sprawdź akcesoria i powiązane dokumenty zgodnie z listą przewozową; sprawdzić, czy podwozie nie uległo uszkodzeniu podczas transportu. Po kontroli nałóż wazelinę lub smar na bazie wapnia w położenie przekładni ciernej. Podczas sprawdzania rozdzielnicy należy jednocześnie sprawdzić podwozie. Oczyść i nasmaruj podwozie, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.

Profil firmy

 

Siedziba firmy Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. znajduje się w mieście Baoji w prowincji Shaanxi w Chinach. Zajmuje powierzchnię 26 000 metrów kwadratowych. Roczna zdolność produkcyjna firmy wynosi 17 600 kompletów sprzętu elektrycznego. Do głównych produktów należą wyłączniki próżniowe wysokiego napięcia 12 kV–110 kV, a także kompletny zestaw rozdzielnic wysokiego i niskiego napięcia wraz z akcesoriami. Nasze produkty są szeroko stosowane we wspieraniu usług w różnych sektorach, w tym w energetyce, petrochemii, hutnictwie, oszczędzaniu wody, stali, węglu i nowych źródłach energii, takich jak energia wiatrowa itp., a także eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej, obu Ameryk, Azji Środkowej, Europy i innych regionów.

 

Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. dysponuje profesjonalnym zespołem badawczo-rozwojowym z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży, zapewniającym niezawodne wsparcie techniczne. Nasze zaawansowane linie produkcyjne mogą ściśle kontrolować jakość operacji produkcyjnych. Wszystkie produkty zostaną poddane ścisłej kontroli w celu zapewnienia pełnej zgodności z normami ISO 9001, a także odpowiednimi normami branżowymi, takimi jak IEC.

 

01

Wysoka jakość

Ścisła kontrola jakości pod kątem napięcia wytrzymywanego i właściwości mechanicznych, niezawodnego działania produktów elektrycznych.

02

Stabilny czas realizacji

Wystarczające moce produkcyjne zapewniają terminową dostawę zarówno w przypadku zamówień próbnych, jak i hurtowych.

03

Profesjonalny zespół

Z ponad 20-letnim zespołem inżynierów zajmującym się konsultacjami technicznymi, projektowaniem schematów i wsparciem technicznym po sprzedaży.

04

Usługa niestandardowa

Kompleksowa, responsywna obsługa klienta. Oferujemy terminową wycenę, śledzenie zamówień, organizację wysyłki i szybką obsługę posprzedażną dla klientów na całym świecie.

Często zadawane pytania

 

 

01.Jaka jest funkcja wózka VCB?

Odp.: Wózek VCB to ruchomy mechanizm nośny dla rozdzielnicy wysuwnej. Podtrzymuje wyłącznik próżniowy i umożliwia płynne przesuwanie pomiędzy pozycją testową a pozycją roboczą. Współpracuje z systemem blokady szaf, zapewniając bezpieczną pracę łączeniową.

02.Czy ten mechanizm wózka może obsługiwać pięciostopniową blokadę?

Odp.: Sam wózek nie jest w stanie zapewnić funkcji blokady. Gdy wózek, szafa, VCB, uziemnik i mechanizm żaluzji są w pełni dopasowane i prawidłowo oddane do użytku, kompletny zespół rozdzielnicy spełnia wymagania dotyczące blokad GB 3906 / IEC 62271-200 w celu zapobiegania nieprawidłowym operacjom.

03.Jakie są najczęstsze przyczyny zablokowania wózka podczas składowania? Jak sobie z tym poradzić?

Odp.: Typowe przyczyny: ① VCB jest w pozycji zamkniętej; ② Uziemnik jest zamknięty i zablokowany; ③ Zablokowany mechanizm migawki; ④ Zdeformowana śruba pociągowa lub obce zanieczyszczenia na szynie prowadzącej; ⑤ Nieprawidłowo ustawiona płytka blokady lub przekroczony wyłącznik pomocniczy.

⚠️ Nigdy nie używaj siły do ​​korby! Upewnij się, że obwód pierwotny jest odłączony od zasilania, usuń usterkę przed rozpoczęciem pracy.

04.Czy w jednym wózku można zmieścić wyłączniki próżniowe różnych producentów?

Odp.: Bezpośrednia wymiana jest generalnie niedozwolona. Układ otworów montażowych, skok śruby pociągowej, interfejs blokady i wymiary pozycjonowania są dostosowywane do konkretnych modeli VCB. Przed aplikacją należy sprawdzić parametry interfejsu.

05.Czy istnieją wersje wózków ręcznych i silnikowych? Jaka jest różnica?

O: Tak. Ręczny wózek napędzany korbą ręczną i śrubą pociągową o prostej konstrukcji i wysokiej niezawodności. Wózek z napędem silnikowym jest wyposażony w jednostkę napędową obsługującą lokalne lub zdalne automatyczne składowanie, powszechnie stosowane w inteligentnych rozdzielnicach. Niektóre modele zachowują awaryjną obsługę ręczną, co należy potwierdzić przy składaniu zamówienia.

06.Które części wózka VCB wymagają regularnej konserwacji?

Odp.: Lista kontrolna konserwacji: Oczyść szyny prowadzące i śrubę pociągową i nałóż odpowiedni smar; Sprawdź wsporniki i sworznie blokad pod kątem odkształceń lub pęknięć; Sprawdź sprzężenie zwrotne sygnału mikroprzełącznika; Sprawdź ciągłość ścieżki uziemiającej; Dokręć luźne elementy mocujące.

W celu uzyskania bardziej szczegółowych specyfikacji, instrukcji instalacji lub dostosowania wyłącznika próżniowego na podstawie projektu, prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania profesjonalnego wsparcia indywidualnego i bezpłatnej wyceny.